一份防止锅炉超温的技术措施

 机组启动期间在升压开始阶段,饱和温度在100℃以下时,升速率不得超过1.1℃/min。在汽轮机冲转前(300℃),饱和温度升高速率不得超过1.5℃/min。
机组冷态启动过程中严格按照机组升温曲线控制主再热蒸汽温度。在机组冷态启动过程中,机组并列前的温升速率控制不高于1.85℃/min,机组并列后的温升速率控制不高于1.5℃/min。
       并网前尽量不投入过再热汽减温水。可以采取控制燃水比(调节储水箱溢流量),保持较小的总风量(800-900t/h),改变二次风配置(塔型配风,燃烬风和上层二次风全关),投入高旁减温水降低冷再温度等措施。为降低减温水投入,可以提高冲转前主再热汽温度至400℃,并网前主再热汽温度不超过455℃。并网后,可少量投入一级减温水调整主汽温度,保证减温器后过热度20℃。;100MW负荷以下,尽量少投用三级减温水;300MW负荷以下,禁止投入再热汽减温水。以减少高温过热器和高温再热器管壁温度的变化率。

       正常运行应保持过、再热汽温均在额定值-10℃~+5℃范围内,且过热器、再热器两侧出口的汽温差分别小于5℃和10℃。
      应控制主汽、再热汽温度之差应保持±28℃以内,主汽温度高于再热汽温最大不超过42℃。启动与低负荷时,允许再热汽温低于主汽温度偏差83℃。
       正常运行时,过热汽温可用煤水比做粗调,I、II级减温水做细调。以分离器出口温度(中间点温度)来反应煤水比。保证一级减温水出口温度在430℃左右变化,二级减温水出口温度在513℃左右变化。
       再热汽温正常用烟气挡板的开度来控制,保证再热汽侧烟气挡板开度在10%-100%之间变化,保证过热器、再热器档板开度代数和不得小于100%。当再热器出口温度超过额定值时,再热器事故喷水投入参与汽温控制,正常运行中要尽量避免采用事故喷水进行汽温调整,以免降低机组循环效率。
      机组运行中正常升、降负荷速率不超过7MW/min,在198MW~630MW负荷区间内升、降负荷要维持屏式过热器、高温过热器、再热器出口蒸汽温度稳定,如由于升降负荷的扰动造成上述温度的波动大,要适当降低机组的升、降负荷速率或暂停升降负荷,待汽温稳定后继续进行负荷变动操作。
       加强受热面金属管壁温度的监视,出现金属管壁温度报警应立即降低蒸汽温度运行,若降低温度运行后金属温度还是超限,应降低机组负荷直至报警消除。
       控制过热器出口蒸汽温度两侧偏差不超过10℃,屏式过热器出口蒸汽温度两侧偏差不超过15℃,再热器出口蒸汽温度两侧偏差不超过15℃,并且运行中按照温度最高点控制蒸汽温度。
       为防止炉膛热工况扰动造成受热面超温,正常运行中一、二、三级减温水应处于可调整的中间位置,再热器事故减温水应处于备用状态。严禁采取大幅调节过热汽温度的方法控制再热汽温度。
       根据运行工况的变化,分析引起蒸汽温度变化的趋势,尽量使调整工作恰当地做在蒸汽温度变化之前。要特别注意对过热器、再热器中间各段蒸汽温度的监视。

       过热蒸汽温度的调整,通过合理的燃料与给水比例的控制作为基本调节,喷水减温作为辅助调节。在运行中应控制中间点温度,尽量减少减温水的投用量。
       从烟气侧调整汽温时,应对燃烧工况认真分析,找出有效的调整手段,调整时不能破坏炉内正常的燃烧工况,同时应注意炉内各受热面的换热工况变化,及时进行调整。
       运行中主再蒸汽温度急剧上升,喷水减温、降低风量及改变烟气挡板开度均无法恢复至正常范围时,应采用改变锅炉水煤比,降低锅炉燃料量,调整机组负荷等方法降汽温。但此时须密切监视锅炉燃烧工况并查明汽温升高原因。
       严格执行制粉系统故障技术措施,制粉系统故障后,必须将稳定参数放在第一位置,只有在各项参数稳定后,才可启动备用制粉系统,逐渐恢复机组负荷。
      在RB发生时,若因自动调节不良,参数呈现发散趋势,如煤水比严重失调。受热面严重超温。一次风压波动大等情况。必须手动干预时,要综合考虑解除单体自动对协调或机跟随控制的影响,避免造成事故扩大。
       严格执行低负荷稳燃技术措施,机组快速降负荷至机组深调,提前提高滑压偏置,确保主汽压力不得低于13MPa,避免发生水动力不足现象。

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2025-04-03
寒潮来袭,多地上演冷暖大逆转,民用电需求预期提升;但目前沿海电厂去库效果一般,八省电厂存煤保持在3270万吨的偏高水平,存煤可用天数约18天,暂无补库压力。补空单结束,叠加大秦线检修之前抢运告一段落,终端拉运节奏再度放缓,煤炭市场供需两弱将出现。四月上中旬,终端仍以刚需拉运为主,煤炭需求的释放或继续受到抑制。 (来源:鄂尔多斯煤炭网 作者:郭晓芳) 寒潮过后,天气将继续转暖,而北方各省供暖季也宣告结束,部分热电厂和化工厂也陆续进入停机检修;叠加水电等清洁能源发电条件转好,电厂日耗还有回落预期。尽管大秦线检修期间,日均发运煤炭数量由正常情况下的120万吨降至100万吨,环渤海港口调入数量减少;但需求也很差,到港拉煤船舶不多。因此,环渤海港口去库效果尚需观察。本周前半程,环渤海港口市场继续偏弱运行为主,由于低卡低价煤种紧缺,引发煤价上涨。等补空单和阶段性采购结束后,预计煤价将逐渐转稳,后期或再次出现小幅回落。由于煤炭库存仍处于较高水平,去库压力较大,电煤需求进入传统淡季,需求支撑力度不足,贸易商情绪偏弱,报价整体稳中偏弱运行。 首先,煤炭市场供需矛盾依旧突出,交投氛围冷清,询货问价不及上周。下游采购以刚需和空单为主,压价明显,实际成交冷清;其次,随着气温逐渐回暖,全国多地陆续停止供暖,发电和供暖用煤需求进入季节性淡季,电厂日耗快速下降。与此同时,转入检修的电厂机组开始增多,沿海主力电厂机组负荷偏低,库存水平较往年同期偏高;叠加上周连续多天的集中补库,使得电厂的采购节奏再次放缓,派船拉运减弱。再次,非电终端的表现同样不尽如人意,未出现明显的需求增长迹象。在这种情况下,高库存依然压制着煤炭价格。 值得注意的是,正值四月初,环渤海港口部分煤种的价格已止跌企稳,个别煤种价格甚至出现了反弹;叠加大秦线检修,港口调入量大幅下降,这或许会促使港口库存下降速度加快。目前,部分煤种继续保持紧缺状态,这一变化或许会刺激部分贸易商抄底及部分用煤企业囤煤需求,支撑煤价保持坚挺。
2025-04-03
为推动煤电行业向清洁高效、灵活调节方向转型,近期,华东能源监管局组织召开上海市煤电机组灵活性改造专题会议,上海市发展改革委、国网上海市电力公司及各发电企业代表参会。 与会各发电企业汇报了机组灵活性改造进展、技术路径及面临的困难,国网上海市电力公司结合电网运行需求,提出改造时序和闭环要求。华东能源监管局通报了前期改造进度情况,指出部分企业改造进度滞后,要求加快落实国家能源局工作部署,强化改造标准与成效评估。 华东能源监管局将认真梳理各单位提出的意见建议,持续跟踪煤电机组灵活性改造进度,为上海市能源绿色转型提供坚实保障。
2025-02-28
2月15日,江苏省政府印发《江苏省加快经济社会发展全面绿色转型若干政策举措》。文件提出,大力培育光伏、风电、新能源汽车、节能环保等绿色低碳产业,加快培育一批有全球影响力的领军企业和战略性新兴产业集群。前瞻布局氢能、新型储能、零碳负碳、合成生物等未来产业,支持苏州、南京等城市积极争创国家级未来产业先导区。到2030年,节能环保产业规模达到1.2万亿元左右,打造一批零碳工厂和园区。 详情如下: 省政府关于印发江苏省加快经济社会发展 全面绿色转型若干政策举措的通知 (苏政发〔2025〕15号) 各市、县(市、区)人民政府,省各委办厅局,省各直属单位: 现将《江苏省加快经济社会发展全面绿色转型若干政策举措》印发给你们,请认真贯彻落实。 江苏省人民政府 2025年2月15日 (此件公开发布) 江苏省加快经济社会发展 全面绿色转型若干政策举措 为深入贯彻习近平经济思想、习近平生态文明思想,推动我省在2035年之前提前实现绿色低碳循环发展经济体系基本建立,绿色生产生活方式广泛形成,主要资源能源利用效率达到国际先进水平,经济社会发展全面进入绿色低碳轨道的目标,制定以下若干政策举措。 一、全面构建绿色低碳产业体系 (一)打造世界级绿色低碳产业集群。大力培育光伏、风电、新能源汽车、节能环保等绿色低碳产业,加快培育一批有全球影响力的领军企业和战略性新兴产业集群。前瞻布局氢能、新型储能、零碳负碳、合成生物等未来产业,支持苏州、南京等城市积极争创国家级未来产业先导区。到2030年,节能环保产业规模达到1.2万亿元左右,打造一批零碳工厂和园区。对符合条件项目给予制造业贷款贴息、专精特新贷、设备担等支持。强化绿色低碳领域重大项目要素保障。(省发展改革委、省工业和信息化厅牵头负责) (二)加快推动传统产业绿色焕新。深入实施传统产业焕新工程,加快传统产业强制性清洁生产审核,持续推进大规模设备更新改造,每年实施一批绿色低碳改造项目。坚决遏制“两高一低”项目盲目发展,钢铁、石化、建材行业新改扩建项目需达到能效标杆水平和环保绩效A级水平。到2030年,短流程炼钢占比不低于20%。支持符合条件项目发行转型债券,申报国债资金、制造强省建设专项资金、贷款贴息支持。(省工业和信息化厅、省发展改革委、省生态环境厅牵头负责)

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