锅炉燃料的分析

1、元素分析成分:C、H、O、N、S、A、M

⑴、碳(C)

     燃料中主要的可燃成分。1kg碳完全燃烧时可释放33900kJ的热量。含碳量高的煤,发热量也高。但碳的着火点也高,所以含碳量高的煤着火和燃烧均较困难。煤的含碳量随地质年代增长而增加。煤的含碳量约为可燃成分总量的30~90%之间。

⑵氢(H)

     燃料中重要的可燃成分。 1kg氢完全燃烧时可释放125600kJ的热量。氢极易着火燃烧,含氢量高的燃料,不仅发热量高,而且容易着火燃烧。煤中氢的含量只有2~4%左右。地质年代愈久的煤,含氢量愈少。

⑶硫(S)

     固体燃料中的硫包括三种形态,即有机硫、硫化铁硫和硫酸盐硫。前两种硫能参加燃烧,称为可燃硫,后一种硫不参加燃烧,算在灰分中。可燃硫虽然能够燃烧,但其放热量很少,仅为9050kJ/kg。硫的燃烧产物二氧化硫和三氧化硫气体部分愈烟气中的水蒸气结合生成亚硫酸及硫酸,会对锅炉低温受热面产生腐蚀,另一部分随烟气排入大气中,会污染环境。所以燃料中的硫是一种有害成分。

⑷、氧

     燃料中的不可燃成分。其存在使得燃料中的可燃成分相对减少,使燃烧放出的热量降低。

     氧的含量随燃料地质年代的增长而降低,氧在无烟煤中仅有1~3%,在泥煤中最高可达35%。

   ⑸、氮是一种有害元素。煤燃烧时,部分氮与氧化合生成有害气体,污染大气。氮在煤中的含量占可燃成分的0.5~2.5%。天然气中含氮量较少。液体燃料氮含量通常在0.2%以下。

⑹、水分(M)

     燃料中的主要杂质。由于它的存在,不仅使燃料中可燃元素相对减少,发热量降低,而且燃料燃烧时水分汽化还要吸收热量,使炉膛温度降低,燃烧着火困难,排烟带走的热损失增加,同时还可能加剧尾部低温受热面的低温腐蚀和堵灰。

     煤中的水分由外水分和内水分两部分组成。内水分是凝聚或吸附在煤炭内部毛细孔中的水分,也称固有水分。内水分要将煤加热到105℃左右并持续一段时间才能除去。外水分是煤炭在开采、贮运过程中受外界影响而吸附或凝聚在煤炭颗粒表面的水分,它可以通过自然干燥除去。

⑺、灰分(A)

     灰分是燃料中不可燃的固体矿物杂质。它不仅使固体燃料的发热量降低,燃烧困难,而且增加运煤、出灰的工作量和运输费用。此外,灰分中一部分飞灰在锅炉中随烟气流动,造成受热面和引风机磨损,排入大气污染环境。若灰的熔点过低,会造成炉排和受热面结渣,影响传热和正常燃烧。固体燃料中灰分含量变化很大,一般为5~50%。液体燃料中灰分很少,在0.1%以下。气体燃料基本不含灰分。

⑻、燃料成分分析基准:四种分析基:收到基、空气干燥基、干燥基、干燥无灰基

①、收到基:用准备燃烧的燃料成分总量为基准进行分析得出的各种成分,称为收到基成分

②、空气干燥基:用经自然风干除去水分的燃料成分总量为基准进行分析得出的成分,

称为空气干燥基成分

③、干燥基:以烘干除去全部水分的燃料成分总量为基准分析得出的各种成分称为干燥基成分。           

④、干燥无灰基: 以除去水分和灰分的燃料成分总量为基准分析得出的成分称为干燥无灰基

   干燥无灰基因无水、无灰,故其剩下的成分便不收水分、灰分的影响,是表示C、H、O、N、S成分百分数最稳定的基准,可作为燃料分类的依据。

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2025-04-03
寒潮来袭,多地上演冷暖大逆转,民用电需求预期提升;但目前沿海电厂去库效果一般,八省电厂存煤保持在3270万吨的偏高水平,存煤可用天数约18天,暂无补库压力。补空单结束,叠加大秦线检修之前抢运告一段落,终端拉运节奏再度放缓,煤炭市场供需两弱将出现。四月上中旬,终端仍以刚需拉运为主,煤炭需求的释放或继续受到抑制。 (来源:鄂尔多斯煤炭网 作者:郭晓芳) 寒潮过后,天气将继续转暖,而北方各省供暖季也宣告结束,部分热电厂和化工厂也陆续进入停机检修;叠加水电等清洁能源发电条件转好,电厂日耗还有回落预期。尽管大秦线检修期间,日均发运煤炭数量由正常情况下的120万吨降至100万吨,环渤海港口调入数量减少;但需求也很差,到港拉煤船舶不多。因此,环渤海港口去库效果尚需观察。本周前半程,环渤海港口市场继续偏弱运行为主,由于低卡低价煤种紧缺,引发煤价上涨。等补空单和阶段性采购结束后,预计煤价将逐渐转稳,后期或再次出现小幅回落。由于煤炭库存仍处于较高水平,去库压力较大,电煤需求进入传统淡季,需求支撑力度不足,贸易商情绪偏弱,报价整体稳中偏弱运行。 首先,煤炭市场供需矛盾依旧突出,交投氛围冷清,询货问价不及上周。下游采购以刚需和空单为主,压价明显,实际成交冷清;其次,随着气温逐渐回暖,全国多地陆续停止供暖,发电和供暖用煤需求进入季节性淡季,电厂日耗快速下降。与此同时,转入检修的电厂机组开始增多,沿海主力电厂机组负荷偏低,库存水平较往年同期偏高;叠加上周连续多天的集中补库,使得电厂的采购节奏再次放缓,派船拉运减弱。再次,非电终端的表现同样不尽如人意,未出现明显的需求增长迹象。在这种情况下,高库存依然压制着煤炭价格。 值得注意的是,正值四月初,环渤海港口部分煤种的价格已止跌企稳,个别煤种价格甚至出现了反弹;叠加大秦线检修,港口调入量大幅下降,这或许会促使港口库存下降速度加快。目前,部分煤种继续保持紧缺状态,这一变化或许会刺激部分贸易商抄底及部分用煤企业囤煤需求,支撑煤价保持坚挺。
2025-04-03
为推动煤电行业向清洁高效、灵活调节方向转型,近期,华东能源监管局组织召开上海市煤电机组灵活性改造专题会议,上海市发展改革委、国网上海市电力公司及各发电企业代表参会。 与会各发电企业汇报了机组灵活性改造进展、技术路径及面临的困难,国网上海市电力公司结合电网运行需求,提出改造时序和闭环要求。华东能源监管局通报了前期改造进度情况,指出部分企业改造进度滞后,要求加快落实国家能源局工作部署,强化改造标准与成效评估。 华东能源监管局将认真梳理各单位提出的意见建议,持续跟踪煤电机组灵活性改造进度,为上海市能源绿色转型提供坚实保障。
2025-02-28
2月15日,江苏省政府印发《江苏省加快经济社会发展全面绿色转型若干政策举措》。文件提出,大力培育光伏、风电、新能源汽车、节能环保等绿色低碳产业,加快培育一批有全球影响力的领军企业和战略性新兴产业集群。前瞻布局氢能、新型储能、零碳负碳、合成生物等未来产业,支持苏州、南京等城市积极争创国家级未来产业先导区。到2030年,节能环保产业规模达到1.2万亿元左右,打造一批零碳工厂和园区。 详情如下: 省政府关于印发江苏省加快经济社会发展 全面绿色转型若干政策举措的通知 (苏政发〔2025〕15号) 各市、县(市、区)人民政府,省各委办厅局,省各直属单位: 现将《江苏省加快经济社会发展全面绿色转型若干政策举措》印发给你们,请认真贯彻落实。 江苏省人民政府 2025年2月15日 (此件公开发布) 江苏省加快经济社会发展 全面绿色转型若干政策举措 为深入贯彻习近平经济思想、习近平生态文明思想,推动我省在2035年之前提前实现绿色低碳循环发展经济体系基本建立,绿色生产生活方式广泛形成,主要资源能源利用效率达到国际先进水平,经济社会发展全面进入绿色低碳轨道的目标,制定以下若干政策举措。 一、全面构建绿色低碳产业体系 (一)打造世界级绿色低碳产业集群。大力培育光伏、风电、新能源汽车、节能环保等绿色低碳产业,加快培育一批有全球影响力的领军企业和战略性新兴产业集群。前瞻布局氢能、新型储能、零碳负碳、合成生物等未来产业,支持苏州、南京等城市积极争创国家级未来产业先导区。到2030年,节能环保产业规模达到1.2万亿元左右,打造一批零碳工厂和园区。对符合条件项目给予制造业贷款贴息、专精特新贷、设备担等支持。强化绿色低碳领域重大项目要素保障。(省发展改革委、省工业和信息化厅牵头负责) (二)加快推动传统产业绿色焕新。深入实施传统产业焕新工程,加快传统产业强制性清洁生产审核,持续推进大规模设备更新改造,每年实施一批绿色低碳改造项目。坚决遏制“两高一低”项目盲目发展,钢铁、石化、建材行业新改扩建项目需达到能效标杆水平和环保绩效A级水平。到2030年,短流程炼钢占比不低于20%。支持符合条件项目发行转型债券,申报国债资金、制造强省建设专项资金、贷款贴息支持。(省工业和信息化厅、省发展改革委、省生态环境厅牵头负责)

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